Les infrastructures du club…
Les équipements dont disposent les clubs d’aéromodélisme sont variables
d’une région à l’autre et dépendent directement de l’ancienneté de
l’association. En effet, s’il est parfaitement compréhensible qu’une
association ayant plusieurs années d’existence puisse disposer d’un site
de vol équipé comme un mini aérodrome et d’un local de convivialité
(souvent appelé club house), il est aisé de comprendre qu’une
association naissante n’aura pas assez d’ancienneté pour s’être
constitué un patrimoine.
Les terrains d’aéromodélisme des clubs sont de taille très variable, allant de moins d’un hectare à
plusieurs hectares. Si ces terrains sont parfois mis à la disposition
des clubs par les municipalités, ils peuvent aussi être loués à des
propriétaires fonciers. Certains clubs – une cinquantaine en France -
ont également leur terrain d’évolution situé dans l’emprise d’un
aérodrome : l’espace aérien doit alors être partagé avec les autres
activités. Une tendance forte depuis plus de 15 ans se dessine : les
clubs deviennent propriétaires de leur surface de pratique : ils sont
chez eux et cela leur permet de pérenniser leur activité.
Que trouve-t-on sur un terrain d’aéromodélisme ? A minima une
piste pour permettre le décollage et l’atterrissage des aéromodèles. Les
pistes des clubs affiliés présentent des dimensions très variables en
fonction de l’activité qui s’y déroule avec pour le vol radiocommandé,
des dimensions moyennes constatées de 80 à 150 m de long sur 10 à 20-25
mètres de large. Les revêtements de ces pistes peuvent être de l’herbe
tondue très rase, ou des matériaux durs tels le bitume, le béton, ou le
sablon compacté. Les pistes de vol circulaire, rondes par définition
occupent moins de surface au sol. Les terrains utilisés par les
pratiquants du vol libre sont généralement des champs mis à disposition
par les agriculteurs lorsque les cultures sont achevées.
Quelle que soit l’activité pratiquée sur un terrain, on y trouve
toujours une zone de préparation du matériel, bien souvent équipée de
tables de démarrage. La zone de pratique où l’on prépare les aéromodèles
et de pilotage sont séparées de la zone « visiteurs » par des
barrières : en effet, seuls les titulaires d’une licence peuvent accéder
à la zone de pratique.
Enfin, les clubs les plus anciens qui ont pu se constituer un patrimoine
disposent sur le terrain d’un local de convivialité, également dénommé
club house, qui en version dépouillée peut être constitué d’un conteneur
ou d’une caisse de camion modifiée. Mais de très nombreux clubs
disposent aussi de véritables bâtiments en dur, servant de local de
formation, de réunion et de lieu de rencontre avec tout le confort :
eau, électricité, toilettes, douches, etc.
Source FFAM
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